Windows unter Linux

Nur eine kurze Selbstnotiz. Wenn man Software unter Windows laufen lassen muss und es mit wine nicht läuft kann man seit neuestem auch ein Windows Image herunterladen (für VirtualBox) und zumindest 30 Tage lang nutzen (mit ein bisschen Spielerei mit der virtuellen Maschine geht das sicher auch länger). Ein Bluescreen der bei mir dabei auftrat lässt sich durch Änderungen an der Registry beheben. Um die Festplatte der virtuellen Maschine anzuschauen ist übrigens guestmount das Werkzeug der Wahl.

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Automatisches Fahren

Hier nur ein paar unsortierte Links, die nicht in meinen Tabs versauern sollen:

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Rette sich wer kann

Im Kontext unserer Projekte zum Verkehr bei Katastrophen und Großereignissen sind wir ja auch schon häufiger im Föderalismusgeflecht stecken geblieben. Dass es aber selbst innerhalb der Kommunen Konflikte zwischen DRK und Feuerwehr über den Rettungsdienst gibt, war mir so bisher nicht klar. Sehr schön auch der Hinweis, dass das DRK nur mit Navi den Einsatzort findet; da besteht klar Bedarf an Unterstützung durch Verkehrsexperten.

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Planbare Wissenschaft

Auch wir hatten heute wieder eine Roadmap-Diskussion, da passen die folgenden Links zur Wissenschaftspolitik mit den Worten des großen Vorsitzenden (gemeint ist der Vorstandsvorsitzende des DLR Jan Wörner) wie die Faust aufs Auge. Jetzt mal mit meinen Lieblingszitaten verlinkt:

Teil 1:

Das akademische Leben ist ein wilder Hazard (Max Weber)

Teil 2:

Die Wissenschaft soll man nicht vorausplanen wollen, sondern möglich machen (frei nach Antoine de Saint-Exupery)

Manchmal kommt die Unterstützung der eigenen Ansichten von unerwarteter Seite.

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Don’t SMS and drive

Ein sehr zu Herzen gehender (schon fast kitschiger), eben recht amerikanischer, Film zum Thema Verkehrssicherheit. Falls also jemand noch wirklich der Meinung ist er kann gleichzeitig fahren und sein Handy bedienen, dann bitte mal unten anschauen.

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Satellitenüberwachung vom DLR

Ich bin wahrscheinlich der letzte DLR-Mitarbeiter, der diesen TP-Artikel gelesen hat, der sich recht kritisch mit dem ZKI und seinen Aktivitäten rund um die Informationsverbreitung auseinandersetzt. Obwohl wir in Vabene ja auch mit dem ZKI zusammenarbeiten und tatsächlich auch wir schon mit dem BKA geredet haben und das BBK sogar zu unseren Freunden zählen, stand auch für mich so einiges neues drin. So kannte ich zum Beispiel das EU-Projekt GMES gar nicht. Insgesamt wird jedoch nicht viel überraschendes mitgeteilt und ich habe ehrlich gesagt meine Zweifel, ob TerraSAR-X mit zumindest in meiner Wahrnehmung recht groben Radarbildern, die noch dazu höchstens zweimal (mit Tandem jetz wahrscheinlich vier mal) am Tag kommen, eine große Überwachung darstellt. Für den (Straßen-)Verkehr lassen sich diese Daten jedenfalls nur sehr eingeschränkt nutzen.

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Python hat fast keine Bugs

Python ist zumindest momentan meine absolute Lieblingsprogrammiersprache aber erst durch diesen Artikel bei heise ist mir aufgefallen, dass bei den Bugs die wir in unserer Arbeit schon gefunden haben eigentlich nie der Python Kern betroffen war sondern immer Zusatzbibliotheken. In dem Artikel wurde übrigens Python 3.3.2 untersucht, was Mut macht für den auch bei SUMO immer noch anstehenden Umstieg auf Python3.

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Drohnen

Auch im Verkehrsmanagement wird häufig darüber nachgedacht Quadcopter und ähnliches zum Beispiel zur Kreuzungsüberwachung oder bei Großereignissen einzusetzen. Natürlich begibt man sich damit wieder in die Nähe allseits gefürchteter Überwachungs- und Militärtechnologie und vielleicht fand ich gerade deshalb diesen Atlantic-Artikel so interessant. Recht differenziert (mir manchmal zu militärfreundlich) wird die Drohnenstrategie des US-Militärs und ihre Auswirkungen dargestellt, ziemlich lang, aber das Lesen lohnt. Die vielleicht überraschendste Stelle für mich:

Despite all the focus on missiles, what gives a drone its singular value is its ability to provide perpetual, relatively low-cost surveillance, watching a target continuously for hours, days, weeks, even months.

Also falls ihr mal Zeit habt, hier nochmal der Link, leider habe ich das schon so lange in einem Tab, dass ich vergessen habe, woher ich den Link eigentlich habe.

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Projektionen mit Industrierobotern

Optische Täuschungen mal in richtig groß und mit bewegten Bildschirmen, sehr beeindruckend:

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MoinMoin Wiki Umzug

Ich hatte ja Hoffnung, im Uberspace jetzt ein einfacheres Leben mit MoinMoin zu haben. Leider wird aber auch hier mod_wsgi nicht unterstützt, aber sie erklären wenigstens warum. Also wieder CGI, diesmal aber wenigstens FastCGI. Nach meiner ersten Konfiguration analog zu damals lief jedoch erstmal gar nichts außer einem internal server error, was aber an mir lag, der ich nicht mitbekommen hatte, dass der python-Prozess (vermutlich um den CGI-Prozess zu beschleunigen) eben nicht immer neu gestartet wird und deswegen auch meine Änderungen an der Konfiguration gar nicht ankamen. Nach jeder Konfigurationsänderung sollte man also gucken, ob vielleicht noch ein Python-Prozess mit moin.fcgi läuft, den es zu „kill“en gilt.

Im Prinzip ist es nämlich wirklich narrensicher:

easy_install moin

Zuerst die Daten vom alten Wiki (data-Dir) und die wikiconfig.py in ein beliebiges Verzeichnis legen (z.B. ~/wiki/) und das underlay-Verzeichnis aus ~/lib/python2.6/moin-1.9.6-py2.6.egg/share/moin/ daneben legen. Hat man noch kein altes Wiki, nimmt man auch das data-dir aus diesem Pfad und das config Beispiel aus lib/python2.6/moin-1.9.6-py2.6.egg/share/moin/config/wikiconfig.py. Dann lib/python2.6/moin-1.9.6-py2.6.egg/share/moin/server/moin.fcgi nach fcgi-bin kopieren und im Skript die Pfade anpassen (Suchpfad für Python um ~/lib/python2.6 und ~/wiki ergänzen).

Im wesentlichen war es das dann schon. Das Wiki ist dann unter name.server.uberspace.de/fcgi-bin/moin.fcgi erreichbar (wie man nettere URLs hinbekommt ist bei MoinMoin hinreichend dokumentiert).

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